【動画】トヨタ博物館 特別企画展「TOYOTA75」
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【動画】トヨタ博物館（長久手市）動画制作:2008年
「20世紀は車に恋をした時代」と言われるほど人と車は深く関わり合い、その結果車は急速に進化し、私たちの生活だけでなく社会構造にまで大きな影響を及ぼしてきました。 トヨタ博物館は、自動車文化・技術の変遷をご覧いただけるよう世界中から代表的な車を収集、保存、展示することで、世界レベルの博物館をめざしています。
1989年（平成元年）4月に、オープンした本館の展示では、ガソリン自動車が誕生した19世紀末からの自動車の歴史を約120台の車両により展示しています。
1999年(平成11年）4月に、トヨタ博物館開館10周年を記念してオープンした新館は、日本のモータリゼーションの歴史を人の暮らしと生活文化の関連で捉え、暮らしと自動車の関わり合いについて展示しています。。
展示された数々の車たちが、ご来館者の想像力をふくらませ、未来の夢に思いをつないでいただけることを願っています。 （トヨタ博物館公式ホームページより）
地図
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愛 地球博記念公園から見た長久手市
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トヨタ博物館玄関
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トヨタ ボンネットバス
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トヨダＡＡ型乗用車 入口ロビー
欧米車展示
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パイオニアの時代(1800年末～1910年まで)
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パイオニアの時代(1800年末～1910年まで)
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量産・大衆化の実現からモータリゼーションの進展へ(1910年～1920年代)
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量産・大衆化の実現からモータリゼーションの進展へ(1910年～1920年代)
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ファツション化から自動車技術完成へ(1930年代)
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ファツション化から自動車技術完成へ(1930年代)
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速さと力にロマンを競った車(1910年～1930年代)
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ステイタスをのせた豪華な車(1910年～1930年代)
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ステイタスをのせた豪華な車(1910年～1930年代)
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パッカード トゥエルヴ〔ルーズヴェルト専用車〕（1939年・アメリカ）
日本人の手による自動車生産(1930年～1950s)
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トヨタ AB型フェートン（1936年・日本）
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ダットサン 16型セダン（1937年・日本）
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トヨペット SA型乗用車（1951年・日本）
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トヨペット スーパーRHN型（1953年・日本）
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筑波号 東京自動車製造株式会社製(1935年・日本)
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ダイハツ ミゼット DKA型（1959年・日本）
大衆化のための技術開発・ 高性能スポーツカーの開発
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パブリカUP10型（1961年・日本）
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マツダ コスモスポーツ L10B型（1969年・日本）
ルネ・ラリック（1860～1945）カーマスコット展示室
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ルネ・ラリック カーマスコット展示室
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ルネ・ラリック カーマスコット展示室
保守・点検作業
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保守・点検作業
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保守・点検作業
展示車両の走行会 ベンツ パテント モトールヴァーゲン〔レプリカ〕（1886年・ドイツ）
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ベンツ パテント モトールヴァーゲン〔レプリカ〕（1886年・ドイツ）
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エンジン始動
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展示車両の走行
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展示車両の走行
