【動画】堀川 名古屋港~庄内川へ
堀川は、名古屋城築城にあたり資材運搬を目的として、徳川家康の命により福島正則によって熱田から朝日橋まで開削された。築城当時外堀は、自然の湧き水や付近の流水で満たされていたが、人口の増加もあって湧水量が減少。庄内川(龍泉寺近くの川村が取水口)に水源を求めて、御用水が開削された。明治10年(1877年)に黒川が開削され、御用水の流路が変更され、元杁樋門から庄内川に接続された。
「他社との接点を事業成長の武器にして自社の変容を加速する」「中部圏企業の横のつながりを形成し地域共通課題に向き合う」ことを目的に、危機感・課題感をもつマネージメント層が集い、課題・悩み・実践事例などを共有し、アクションにつなげる全4回のプログラムです。そして、コミュニティの継続により、会社・地域を巻き込んだオープンでチャレンジしやすい風土づくりをめざします。
2023.2のトライアル、2023.5_#1に引き続き今回は3回目の開催であり、リピート+リピーターから誘われた方が全体の4割。ガレージに初めて来訪する方が2割という、馴染みの方とフレッシュな出会いが入り混じる会となっています。前回座談会の際、企業風土やクラッシックなルールが変革の障壁になっているという話が異口同音に聞かれました。組織やチームを任された管理者だからこそ、自ら行動し周囲を巻き込むことで会社を変えていく。また会社の外にも同じ立場の仲間が集う場で、今回も激動の時代を勝ち残るための議論を交わし、未来への行動につなげていきましょう!
部下層がファシリテーターとともに「イノベーション」「変革」について、思いを語ります。
参加者側のリアルタイムな意見投稿も可能な双方向型のディスカッションです。日頃の視点からいったん離れて俯瞰しながら、二部の座談会につなげます。
【動画】次世代経営のための異業種交流会#2 Part01
チームに分かれ、#3(12/1)経営層に対する「次世代経営への提言」に向けた準備を進めます。
各チームにはファシリテーター1名(下部講師欄参照)と実務者2~3名が入ります。
各チームによる発表とファシリテーターによる講評
【動画】次世代経営のための異業種交流会#2 Part02
慶長5年(1600年)9月15日、徳川家康は関ケ原の戦いに勝利した。 当時の尾張地方の首府は清洲(現清須市)にあり、関ケ原の戦い後は家康の四男松平忠吉が領主を務めていた。忠吉は知多郡で湯治をおこなったが28歳で夭逝した。家康は甲斐の領主であった徳川義直を尾張藩に転封した。家康は大阪の豊臣氏との争いを想定し、尾張藩の拠点を清州から移転することを考えた。清州は低湿地で水攻めに弱く、また、大量の軍隊が駐屯するには手狭であった。移転先はさまざま検討されたが、清州の東方の名古屋台地が選ばれた。
名古屋台地の北端に名古屋城が築かれ、その南側を京にならって碁盤の目に区画して町人の住居とし、碁盤割と呼んだ。碁盤割は、東西に十一列、南北に九列の正方形に区画され、その周辺を武家地、寺社地を囲むように設計された。その中心を、名古屋城から熱田に南北に貫通する本町通が通っている。碁盤割内の本町通りの両側には、名古屋を代表する商家が軒を並べていた。また、美濃路と本町通が分岐する、現在の伝馬町通本町交差点周辺は、美濃路の名古屋宿になっており、伝馬会所や高札場もあり碁盤割の中心地となっていた。
碁盤割の南端は、三間(5.45m)幅の堀切筋が東西に通っていた。万治3年(1660年)、碁盤割の北西片端筋から出火した炎は、伊吹おろしにあおられてまたたく間に燃えひろがり、碁盤割の9割を焼き尽くす大火となった。二千軒を超える家屋が焼失し、火勢は碁盤割の南端の堀切筋を超え類焼した。二代藩主徳川光友は、堀切筋(久屋町~長者町間)を北に広げることを決意した。堀切筋は十五間(約27m)に拡張され広小路と名付けられた。拡張された広小路は名古屋城下の名所となってゆく。
【動画】映像で綴る名古屋の400年 2018
西暦1600年9月15日、徳川家康は、関ヶ原の戦いで勝利した。当時の尾張の首都は清須であった。家康は低地で水責めに弱い清須からの移転を考えた。数ある候補地の中から清須の南東に当たる名古屋台地が選ばれた。台地の北端に名古屋城が築城され、その南側に城下町が形成された。家康は、京に倣って碁盤の目に区画し、町人の住居とした。九十九のブロックを囲むように武家屋敷を配置。その外側に寺院を配置し、外敵に備えた。現在の名古屋の中心部の原型は、この時形成された。
家康は、福島正則に命じ、名古屋城築城資材運搬のため、名古屋台地の西側に沿って堀川を開削させた。下流から尾頭橋、古渡橋、日置橋、納屋橋、伝馬橋、中橋、五条橋が架けられ堀川七橋と呼ばれた。また、熱田から名古屋城を南北につなぐ本町通もつくられた。
この企画では、名古屋開府から現在にいたる名古屋の歩みを映像で紹介している。
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【Video】400 Years of Nagoya History
Keicho 5, September 15, 1600 AD, The Eastern Army led by Tokugawa Ieyasu and the Western Army led by Ishida Mitsunari clashed at Sekigahara.After a long period of deadlock, in the afternoon Kobayakawa Hideaki and others turned to the eastern forces. The situation of the war tilted heavily in favor of the eastern forces and ended in their victory.Kiyosu Castle Town was called the heavyweight of the Kanto region and was a large city at the time with a population of over 60,000.
In preparation for the coming decisive battle with Toyotomi's forces, Ieyasu considered relocating from Kiyosu, which was low and vulnerable to water torture.The Nagoya plateau, southeast of Kiyosu, was selected from among a number of candidate sites.The northern end of the Nagoya plateau was a sheer cliff.The Shonai River flowed on the west side, and the Suruga Highway leading to Okazaki, the birthplace of the family, passed on the east side.Off the southern tip of the Nagoya plateau in Atsuta was a shallow beach that refused the intrusion of large vessels.In 1610, construction of Nagoya Castle began.Along with the construction of Nagoya Castle, shrines, temples, and town houses were relocated to Nagoya.It is called "Kiyosu-Goshi."
Ieyasu divided the south side of Nagoya Castle into a grid pattern, modeled after that of Kyoto, and used it as a residence for the townspeople.The samurai residences were arranged around blocks divided into ninety-nine sections.Furthermore, many temples were placed outside of it to prepare for the enemy.The prototype of today's central Nagoya, known as Gobanwari, was formed at this time.
Ieyasu ordered Fukushima Masanori to open the Horikawa River.From downstream, the Oto, Furuwatari, Hioki, Noryabashi, Tenma, Naka, and Gojo bridges were built.They were called the seven bridges of the Horikawa River.
Shichiri-no-watashi is the only sea route on the Tokaido Highway.The beach of Atsuta near the ferry terminal was lined with inns that catered to wealthy merchants and high-class samurai waiting for their boats.A fish market was held by six wholesale dealers designated by the Owari Clan in the area northwest of the Shichiri-no-watashi ferry terminal, in what is now Oseko Park.Shirotori was used as the venue for Cop 10.The Shipyard and a lumberyard were built there.
The Sawa Kannon Myoanji Temple south of the Otobashi Bridge was one of the three most scenic spots in Nagoya, with a view of the Suzuka Mountains in the distance.The Otoshibashi Bridge was also called Shinbashi(new bridge) because it was washed away by floods and was frequently replaced.The Hioki Bridge was a famous cherry blossom viewing spot. Hundreds of cherry trees were planted along both banks of the bridge, attracting crowds of onlookers.
In the past, the Shuzaki Shrine was located on the banks of an inlet. Therefore, it was called Tennozaki (Japanese God's Cape).Hiroi Mikura was a rice warehouse of the Owari clan located on the east bank of the Horikawa River, south of Nayabashi Bridge.It was so called because there were three large pantries within Kiyosu Castle.Lumber merchants gathered on the east bank past the Nayabashi Bridge, and the warehouses of wealthy merchants lined Shikemichi on the west bank of the Horikawa River.
Ieyasu also constructed Honmachi-dori street as a key road connecting the port of Atsuta, a strategic point on the Tokaido Highway, to the Nagoya castle area.Atsuta Shrine is the second largest shrine after Ise Jingu Shrine, which enshrines the sword of Kusanagi, one of the three sacred weapons.Honmachi-dori street ran along the west side of Atsuta Shrine.There were eight torii gates around Atsuta Shrine.The Ichino-torii, or first shrine gate, in Otto, was particularly large and startled passersby.
To the north of Furuwatari Village was called Senbon Matsubara and there was an execution site. The second feudal lord, Tokugawa Mitsutomo , relocated the place of execution and named it Tachibana(General term for mandarins)-macho, and built a playhouse, Tachibana-za.In addition, Mitsutomo donated 10,000 tsubo (about 1,000 square meters) of the site of Furuwatari Castle, adjacent to the east of Tachibana-za, to build Higashibesuin Temple.
Katsushika Hokusai was a famous ukiyoe artist of the late Edo period. He drew attention when he painted a large painting of Daruma dolls on a 120-tatami mat area in the precincts of Nishibetsuin Temple, facing west on Honmachi Dori.Nanatsudera Temple was located adjacent to the north of Nishi Betsuin Temple, founded in 735 by Gyoki in Kayatsu. It was relocated to Nagoya during the Kiyosu-goshi period.The temple holds many valuable and important cultural properties.Osu Kannon temple was originally founded in 1333 by the monk Noshin in present-day Osu-go, Hashima City.It holds many rare books, including the oldest manuscript of the Kojiki(A history book including Japanese mythology). Banshoji temple was built in 1540 by Oda Nobuhide Oda, father of Oda Nobunaga, on the south side of Nakono Castle as a family temple of the Oda family.It was moved to the present location due to the construction of Nagoya Castle.Continuing north, we come to present-day Shirakawa Park. In this area, temples of various sizes were concentrated and became part of the Minami-teramachi district.
The southern end of Gobanwari is 5.45 m wide andIt was called Horikiri-suji.In 1660, the Great Manji Fire destroyed most of Nagoya Castle Town. To prevent similar fires, the Owari Clan had the section from Hisaya-cho to Choja-machi extended to about 27 meters.This road was called Hirokoji and became a representative road in Nagoya Castle Town.At the junction of Honmachi-dori and Minoji highway, there was a Nagoya post station on Minoji highway.It was the center of the castle town, where the bulletin board and Tenma Kaisho were located.At Tenma Kaisho, official human and horse intermediation took place.
Going east on Tenmachi-suji, it connects to Suruga Kaido highway. Small and medium temples lined both sides of Zendera-cho Suji and Hokkeji-cho Suji, which intersected Suruga Kaido highway.It was called Higashi-tera-machi and was responsible for defending the east. Suruga-kaido highway led to Okazaki, the birthplace of Tokugawa Ieyasu.
The Sanomaru Tenno Shrine and the Toshogu Shrine stood side by side in the Sanomaru area of Nagoya Castle.The Toshogu Festival has been held annually on April 17.Nine floats were brought out from each town, and a procession of about 7,000 people, led by a portable shrine, parades down Honmachi-dori from Toshogu Shrine to Otabisho (temporary shrine). The streets along Honmachi Dori were crowded with spectators.The Toshogu Festival procession was held until the early Showa period (1926-1989), and was called the Nagoya Festival. It was the largest festival in Nagoya and was well known by the citizens of Nagoya.The gate, a national treasure, shrine pavilions and floats were destroyed by fire in an air raid in 1945.The Toshogu Festival procession was cancelled.
In 1868, the year was changed to Meiji and a new government was established. In 1871, the abolition of feudal domains and establishment of prefectures took place, and Nagoya Castle was placed under the jurisdiction of the Ministry of War.Nagoya Castle was to be demolished and the Kinshachi was taken down from the castle tower.Later, it was exhibited at the Vienna World Exposition, where it was well received, and the demolition of Nagoya Castle was halted.In 1873, Nagoya Chindai(garrison) was established in San-no-Maru, Nagoya Castle.Later, in 1888, it was reorganized into the 3rd Division.
In December 1878, the Gun-ku-cho-son Henseiho (an act for the organization of the administrative divisions) was implemented. The administrative district of Nagoya was created, and Nagoya Ward Office was established at the southwest corner of the Sakae-machi intersection.In 1889, the Ward Office Building became the City Hall Building when the city was incorporated.In 1907, a fire broke out and the building was destroyed by fire, and was relocated to the current location of Naka Ward Office.At the beginning of the Meiji Restoration, Aichi Prefectural Office was located in San-no-maru, Nagoya Castle, but due to the construction of Nagoya Chindai, Higashi Betsuin was used as a temporary building.In 1877, a new government building was constructed at the end of Hirokoji Street.In 1898, the nation's second local train, after Kyoto, began operating between Nagoya Station and the prefectural government office.In 1900, the Chuo Line between Nagoya and Tajimi was opened. To extend Hirokoji-dori to Chikusa Station.Aichi Prefectural Office was relocated again to Minami Buhei-cho.
The offshore of Atsuta Port was shallow. This was a major factor preventing large vessels from entering the port.As the size of the city of Nagoya expanded, the need to build a new port became an issue.In 1986, the first phase of Nagoya Port construction began.Despite numerous difficulties, the construction work reached its final stage, thanks in part to advances in dredging technology. In 1907, the Port of Nagoya was opened.
In 1914, World War I broke out. Japan entered the war at the request of the British government under the Anglo-Japanese Alliance and became a member of the victorious nation. Japan seized the opportunity to shift its industrial structure from light to heavy industry.In Nagoya, the construction of five major highways, including the Meido, Takaoka, Chihaya, Otsumachi, and Iwai lines, began and was completed in 1924.The construction of five major arterial roads began and was completed in 1924.In 1921, 16 towns and villages were incorporated into Nagoya City. With an area twice the size of Tokyo and a population exceeding 600,000, Nagoya became the third largest city in Japan after Tokyo and Osaka.
Emperor Taisho passed away and the year was changed to Showa.Celebrations were held in various places to mark the Emperor's accession to the throne, and a triumphal arch was built in Hirokoji Honmachi.In 1929, in preparation for the Emperor Showa's visit to Nagoya, Honmachi-dori was developed.Paving and widening work was carried out, and the street came to be known as Miyuki-honmachi.
In 1933, Nagoya City Hall was moved from Buheicho to its current location. The new government building was completed in the imperial crown style with a 53-meter-high central tower.The Aichi Prefectural Government Building was also relocated and built in 1938 to the south of the City Hall.Both buildings are now designated as National Important Cultural Properties.
After the government offices were relocated to San-no-maru, the area along Hirokoji-dori became a center of entertainment and finance. Meiji Life Insurance, Nagoya Branch of Bank of Japan, Nippon Life Insurance, Nomura Bank, and Murase Bank, Nagoya branch of the Bank of Japan, Nippon Life Insurance, Nomura Bank, Murase Bank, Aikoku Seimei, Mitsubishi Bank, Mitsui Bank, Yamaguchi Bank, Daiichi Bank, etc., and commercial facilities such as Sakaeya, Maruzen, Fukokukan, Nagoya Takarazuka Theater, Asahi Kaikan, etc.In 1941, the Pacific War broke out, and in 1945, the city of Nagoya was repeatedly bombed, and on May 14, Nagoya Castle and Honmaru Palace were destroyed by fire in an air raid.
More than half of central Nagoya was destroyed by air raids, and a black market was opened in the burnt ruins. At the same time, reconstruction work began.Two 100-meter roads, Hisaya-odori and Wakamiya-odori, were constructed, and the median strip was developed into a park.The Nagoya TV Tower, Japan's first concentrated radio tower, was completed in Hisaya-odori Park in June 1954. Subway construction also began, and in November 1957, Line 1 (now the Higashiyama Line) between Nagoya and Sakae-cho opened.
The reconstruction of Nagoya Castle, which was destroyed by fire in World War II, was the wish of the citizens.In 1959, as a commemorative project for the 70th anniversary of the city government, the main and minor keep and main gate were rebuilt in steel-reinforced concrete.In 2009, the restoration and maintenance of the Honmaru Palace began, and was completed and opened to the public in 2018.
The Super Mega Region Concept is a plan to create a world-leading megalopolis that attracts people, goods, money, and information from all over the world by connecting the three metropolitan areas of Tokyo, Chubu, and Kansai in approximately one hour with the opening of the Linear Chuo Shinkansen. Various infrastructure improvements are currently underway in Nagoya City in preparation for the opening of the Linear Chuo Shinkansen.The City of Nagoya is seeking to create an urban center that is suitable for the core city of the Nagoya metropolitan area and that demonstrates a high level of international competitiveness, with the Nagoya Station area and the Sakae area as the two core areas of the city center.
STEAM Family Summer FES 2023
自動車関連産業が圧倒的に強い中、それだけに頼るんじゃなくて違う柱を育てていきたいという議論は前々からありました。gafaに代表されるように、若い人がどんどん新しいものを生みだすというエネルギー、うねりがないと、自動車産業以外のプラスアルファーが出てこないだろうという危機感から、何かやらねばという議論が5年間ほどありました。それで、新たな事業を起こすという思いが持つ人たちが集まる場を作ろうということでナゴヤイノベーターズガレージが設立されました(2019年)
。Googleやマイクロソフトのような企業も、ガレージのような場所で創業し、我々もそこの原点に立って若いやる気のある人に場を提供しようというところからナゴヤイノベーターズガレージと命名しました。名古屋市さんも、若い人たちをなんとか生かしたい、また力をぜひかりたいという思いがあったんでしょう、そこで意気投合してガレージという場をまずは作りましょうということになろました。マインドセット、まず気持ちを変えることからやりましょうということでガレージがスタートしました。4年前のことです。各地でスタートアップの動きがあるなかで若干出遅れた感はありますが、ここには意欲ある人たちが多くいますので、他地区に引けは取らずにやっていけると確信しています。また、ここのエリア全体で見ると、他に、愛知県さんがスタートアップの人が入る施設(STATION Ai)を建設中です。我々は機運醸成とかマインドをつくる所に力点を置いて、いろんなプログラムを打っています。各々役割を分担しながら、このエリア全体で盛り上げていくのが大事だと思ってます。
中部経済連合会には多くの企業の方が会員にいらっしゃるので、企業のなかのオープンイノベーションを図る上で、この場を積極的に活用して欲しいという意向が、名古屋市さんには多分強かったと思います。また、大学発のスタートアップをぜひとも育てたいという思いがあります。産、官、学の共同戦線で若い人たち、特に大学生が新しいものを生み出す機運を、一緒に育てようという活動も積極的に 行っています。大学方からもガレージの活動に期待されるよう活動していくつもりです。
STATION Aiは、ソフトバンクさんが中心にやられているとお聞きしています。オープンは来年(2024年)の 秋のようですがが、ディスカッションをしながら、お互いの強みを発揮するようにもっていきたいと考えています。
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]]>【動画】神君家康の伊賀越え 1582年6月2-4日
天正10年(1582)6月2日早朝、本能寺で織田信長が明智光秀軍に討たれた。家康と供廻り34名は京都へ上洛する飯盛山付近で、茶屋四郎次郎によって光秀の謀反を知らされた。家康と家臣は、無事岡崎に帰還する方策を協議し、飯盛山に沿って四條畷市へ向かい北上、尊延寺、甘南備山を経て木津川を渡り、宇治田原の山口城に至った。遅れて進んでいた穴山梅雪一行は、落ち武者狩りに襲われ殺された。
人財育成・企業風土・社内変革・新規事業の各分科会に分かれ、各テーマについての課題を掘り下げ、気づきや実践・実現への方向性を見出します。
ぜひ、このコミュニティを活かして周囲を巻き込み、今ある風土・マインドの変容やアジャイルな実践に繋げていきましょう!
一橋大学卒業後、トヨタ自動車に入社し、海外市場向け企画・販売を担当。豊田自動織機では産業車両の欧州事業を統括。インドネシア、中国、ベルギー、スウェーデンと13年の海外駐在経験を持つ国際派。2016年から中部経済連合会常務理事事務局長として中部圏の産学官連携によるイノベーション・エコシステム形成活動を主導。2019年から一般社団法人中部圏イノベーション推進機構 事務局長を経て、2022年よりアドバイザーに就任。国立大学法人東海国立大学機構 名古屋大学 客員教授。
京都大学卒業後、(株)電通入社。マーケティング・コミュニケーション戦略立案、ブランド・コンサルティングが専門。1990年より電通モスクワ事務所初代駐在、駐在中にソ連邦崩壊を体験。電通に在籍しながら、(株)電通名鉄コミュニケーションズ取締役専務執行役員、 名古屋大学大学院国際言語文化研究科招へい教員、南山大学大学院ビジネス研究科教授を歴任。2023年4月より愛知東邦大学経営学部教授。
(株)デンソーでカーナビ一筋18年。開発、設計、品質保証とデンソーの仕事とやり方を熟知。2011年より渋谷にある、デンソーアイティーラボラトリの取締役社長に就任、グループの中でも独自の研究開発を推進した。2018年退任後、部品会社やスタートアップ企業である Global Mobility Service(株)のアドバイザを歴任。2022年より株式会社バリューグロー専務取締役。現在、主にスタートアップ企業の支援を実施中。
2020/2よりAmazon Web Servicesにてアカウントマネージャ。過去15年に亘り日本オラクルにてエンジニア職に従事。中部電力、東海旅客鉄道、東邦ガス、名古屋鉄道といったサービス系公益企業様を担当し、各社のIT部門向けに講演活動を行う。アマゾンウェブサービスジャパン Business Strategist。
起業して22年。創業以来一貫して顧客体験の最大化をミッションに戦略から評価まで一連のプロセスを伴走。特にUI&UXデザインは20年以上のクリエイティブな知識と経験を持つ。実績は内閣府の戦略的イノベーション創造プログラムをはじめとし、通信キャリアグループや メーカーのイノベーション推進事業、新規事業開発、ブランド開発など多岐に渡る。クオリア株式会社 代表取締役 / CEO。