名古屋栄地区400年の変遷 : Network2010.org

名古屋栄地区400年の変遷

【動画】名古屋栄地区400年の変遷

映像で見る名古屋の歩み: ❶映像で綴る名古屋の400年; ❷名古屋駅今昔ナレーション; ❸名古屋栄地区400年の変遷; ❹名古屋城400年の変遷; ❺堀川-名古屋港から庄内川; ☆INDEXへ☆

名古屋城と城下町は約400年前、1600年代初頭、名古屋台地の上に建設された。城下町の中心は、京都にならって東西に十一列、南北に九列の正方形に区画された。1660年、万治の大火が発生し、城下の大半が焼失した。南端にあった堀切筋は、防火のため4倍以上拡幅され広小路通が建設された。広小路通は、現在にいたるまで名古屋を代表する道路となっている。明治時代初頭に始まった東海道線の建設が進み1887年、笹島に名古屋駅が開業。開業にあわせて広小路通が笹島まで拡幅延長された。1889年、名古屋市が誕生、市役所が栄交差点の南西に置かれた。栄町(現在の栄)の広小路通沿いには、さまざまな官庁や百貨店、企業のオフィスが置かれた。1898年、京都についで日本で二番目の路面電車が笹島 - 県庁前間(2.2km)で開業。また1900年には中央線名古屋～多治見間が開通、路線を千種駅まで延長するため愛知県庁が南武平町に移転新築された。1904年、日本銀行名古屋支店が新柳町から栄交差点北東角新築移転、1907年、名古屋市役所が火災で焼失愛知県庁の斜め向かいに移転され跡地にいとう呉服店が、名古屋で初めての3階建ての近代的な百貨店として営業を始めた。1933年に名古屋市役所、1938年には愛知県庁が現在地に移転、栄町周辺は名古屋最大の商業地として発展した。

敗色濃厚となった1945年5月14日米軍の空襲により名古屋城は焼失、終戦時には名古屋中心部は焦土となっていた。戦後の復興は栄町から始まった。1953年、日本で最初の集約電波塔名古屋テレビ塔の建設が始まり、翌年完成した。1957年(昭和32年)、名古屋で始めての地下鉄が栄町 - 名古屋駅が開業。名古屋市営地下鉄1号線（地下鉄東山線）の名古屋駅と栄町駅の改札階に全国で始めての大規模な名古屋地下街(サンロード)と栄地下街(森の地下街)が誕生した。1969年(昭和44年)、広小路と大津町の地下にサカエチカが開業、森の地下街もこれにあわせて接続するように拡張された。1978年(昭和53年)、栄町・東大手間の地下新線が開業。これにあわせてセントラルパーク地下街が建設、森の地下街も延長された。2019年1月より久屋大通公園の錦通以北で再整備事業が開始され、2020年9月完成にいたった。長年の課題であった地上と地下との回遊性の切り札として期待されている。