戦後復興から高度成長へ「地下鉄東山線上社付近(昭和44年)」

地下鉄東山線一社付近(昭和44年)-名古屋市広報課所蔵の原版をデジタルリマスター

地下鉄東山線一社付近(昭和44年)

戦後復興から高度成長へ(1945~)
焼失した名古屋市中心部
焼失した広小路納屋橋周辺
栄町の闇市
戦災を免れた松阪屋
焼失した名古屋城
名古屋駅前(昭和25年頃)
名古屋駅前(昭和20年代末)
名古屋駅前付近(昭和29年頃)
栄町交差点北側(昭和29年頃)
栄町交差点(昭和29年頃
久屋大通空撮(昭和20年代末)
テレビ塔周辺(昭和30年代初頭)
名古屋駅前(昭和30年代初頭)
名古屋駅前地下鉄工事
地下鉄開通(昭和32年)
広小路通(昭和33年頃)
再建工事中の名古屋城
金シャチパレード(昭和34年)
伊勢湾台風(昭和34年)
名古屋駅周辺(昭和34年頃)
久屋大通(昭和30年代中頃)
名古屋港空撮 飛島埋立工事
若宮大通伏見空撮(昭和30年代後半)
東名高速名古屋インター(昭和42年)
星ヶ丘周辺(昭和43年)
地下鉄東山線上社付近(昭和44年)
日曜遊歩道(昭和45.9.6)
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昭和44年には星ヶ丘駅 - 藤ヶ丘駅間 (4.4km) が開業。宅地造成工事のためむき出しの山肌の中を地下鉄が走る。

現在の大須観音 写真左、西門のところに仮本堂が建っていた。  

現在の大須観音 写真左、西門のところに仮本堂が建っていた。

地図


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