沢井鈴一の「名古屋の町探索紀行」第19講 御用水跡街園 第4回「『彩紅紅雲』清流に花ともみじ──大幸川」

『彩紅紅雲』清流に花ともみじ──大幸川

大幸川とかつては繋がっていた黒川

大幸川とかつては繋がっていた黒川

※この文章は2004年6月に執筆されたものです。

今では姿を消した川、大幸川。かつて北区の用水や排水につかわれ、今の黒川(堀川)の一部にもなった川である。

はるか昔、庄内川や矢田川は上流から土砂を運んできて下流部で堆積し、海であった所が少しずつ陸地になっていった。川岸には自然堤防ができたが、土砂の堆積により川底のほうが周辺の土地よりも高い天井川になってゆく。大雨で堤防が破れると、より低い場所に新たな川が生まれ、同じ活動を繰り返していった。名古屋台地の北や西に広がる土地は、こうして生まれたのである。

洪水のあとで、以前の川は小さな川として残ることがあった。台地の周辺を流れていた大幸川、江川、笈瀬川などは、かつての庄内川や矢田川の跡である。

大幸川は明治二十四年の地図によると、今の千種区竹越付近と名古屋市立大学付近から流れだし、二つの流れは今の北公共職業安定所付近(北大曽根町上二丁目)で合流している。沿川の地域は天井川であった矢田川の影響で地下水位が高く、五十センチメートルも吹きあげる自噴泉や地面から水が湧き出す「川田」と呼ばれる田があり、大幸川はこれらの湧水や田の余り水が水源になり、当初は西に流れて江川にそそいでいた。

明和四年(一七六七)七月十二日の大水害では矢田川が破堤し、大幸川に沿って名古屋城の巾下門まで水が一気に押し寄せた。付近一帯は海のようになり、数日間は舟で人々が行き来する惨状であった。大幸川が流入している江川では十分な排水ができなかったことから、天明四年(一七八四)に大幸川を堀川に接続する工事が行われた。これにより大幸川の水はけが良くなり、沿川が水につかることはなくなった。切り離された旧大幸川の下流部は、「大幸古川」「古川」と呼ばれ、流量は少ないものの昭和初期まで沿川の用水として永く利用されていた。

その後、明治十年(一八七七)に、名古屋と犬山の舟運と庄内用水の水量確保を目的に黒川(堀川上流部)が開削された。庄内川の水分橋のたもとで取水し、矢田川の下を伏越でくぐった水は、御用水に沿って新たに開削された水路を流れ、今の猿投橋の付近で従来の大幸川に流入した。この川は開削した技師の名前から「黒川」と名づけられ、大幸川の名は黒川へ流入する地点より上流のみ残された。

大正になると、名古屋に近いこの地域は、都市化をめざした耕地整理や土地区画整理が盛んに行われるようになった。入り組んだ耕地を整理統合し、大八車がやっと通れる狭い里道を自動車が通れるような広く直線的な道路にして利用価値を高める事業である。このなかで、大幸川も整備され直線的な流れに変えられた。今の猿投橋から大曽根に向かう道路がその川筋である。

将来は清流に花と紅葉が映える名所となるよう、川岸には桜と楓が植えられた。橋も架け替えられ、上飯田と森下駅を結ぶメインストリートにかかる橋は、中国の詩にある「彩紅紅雲」という一節から「彩紅橋」と名づけられた。今も「彩紅橋通」「紅雲町」の町名にそのなごりをとどめている。

名古屋では明治末期から市街地で下水道の整備が始められ、順次周辺地区に拡張していった。昭和初期はたいへんな不況で、失業対策の面からも積極的に整備が進められ、大幸川も暗渠化されて「大幸幹線」と呼ばれる下水道になり姿を消した。橋も撤去され、彩紅橋の親柱は下飯田町一丁目の六所社西にある城東耕地整理組合の完成記念碑の脇に保存されている。猿投橋の下流左岸には、大雨のときに大幸幹線から黒川へ排水する口があり、かつて大幸川があったことを示している。

地図


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